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La differenza "Greetings from London presents 10 new postcard visions for London, created by architects from the UK and abroad. The ideas are displayed in the windows of Selfridges, Oxford Street from 7 – 24 June 2004 and here on the website (from 14 June)." Metti una città come Londra, con un gran numero di architetture più o meno condivisibili. Metti un gruppo di persone qualsiasi, in giro a fare shopping. E, nelle vetrine dei negozi, oltre ai manichini, una serie di installazioni che facciano conoscere l'architettura della città a tutti. "Greetings from London is a chance for the public to express their visions too - via postcards, available in Selfridges, Oxford Street, W1 or at the Farmiloes Building, St John Street, EC1 as part of the London Architecture Biennale." Metti poi anche la partecipazione del pubblico, che diventa parte integrante della manifestazione. Raramente accade lo stesso anche dalle nostre parti. Per non dire proprio MAI.
Pillole di saggezza / 5 e 6 "Più il passato lo si ricostruisce attentamente e più ci si rende conto di quanto la storia abbia bisogno di un punto di vista saldamente ancorato al presente e proiettato verso il futuro. Non ci può essere storia senza critica e critica senza storia." --- (Luigi Prestinenza Puglisi) ***
Made in Italy - il design degli italiani Roma, 21 giugno 2004 - Aula Magna, Prima Facoltà di Architettura “Ludovico Quadroni”
Piazza Borghese, 9
(Erwin Panofsky, The meaning of humanities, Princeton 1940)
"...Il «funzionalismo» non rappresenta, propriamente parlando, l'introduzione di un nuovo principio estetico, ma più una delimitazione della sfera estetica...[...]...noi abbiamo esteso l'atteggiamento tecnico a creazioni che sono «per natura» artistiche. Anche questo è illegittimo e nel caso della «linea aerodinamica», l'arte si è vendicata. La «linea aerodinamica» era all'origine uno schietto principio funzionale fondato sui risultati di ricerche scientifiche intorno alla resistenza dell'aria. La sua sfera legittima era perciò quella dei veicoli a moto rapido e delle strutture esposte ad una pressione del vento di eccezionale intensità. Quando però questa soluzione di carattere particolare, e schiettamente tecnica, venne interpretata come un principio d'ordine generale e di natura estetica, espressione dell'ideale di «efficienza» del nostro secolo («aerodinamizzate il vostro spirito!») e fu applicata alle poltrone e agli shakers da cocktail, si sentì che l'originaria linea aerodinamica, scientificamente determninata, doveva essere «abbellita»; alla fine fu ritrasportata nel campo di sua legittima competenza in una forma assolutamente non funzionale.
Risultato: abbiamo ora case e mobili funzionalizzati da ingegneri meno spesso di quanto non abbiamo automobili e convogli ferroviari defunzionalizzati da designers."
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